Discover your Potential

Der EPSILON DLS ist ein Basis-Intermediate mit einer EN/LTF B Zulassung, welcher sich perfekt zwischen dem Einsteiger-Schirm ALPHA und dem High-B Schirm IOTA einreiht. Nach der Ausbildung ist ein direkter Umstieg vom ALPHA auf den EPSILON problemlos möglich. 

EPSILON Pilotinnen und Piloten haben bereits erste Erfahrungen im Thermikfliegen und verfügen über einen weitgehend eingespielten, aktiven Flugstil. Sie erkennen Klapper schon im Ansatz und können diese ohne Überreaktion beheben.

Die EPSILON-Serie begleitet Aufsteiger seit 30 Jahren und unterstützt sie dabei, ihre Flugskills zu vertiefen. Höher steigen, länger in der Luft bleiben, weiter fliegen: Der EPSILON ist der Schirm, mit dem viele beginnen, den Hausberg zu verlassen und erste Streckenflüge in Angriff nehmen.

Dank Feedbacks von Piloten und Händlern wissen wir, dass eine grosse Nachfrage nach möglichst leichten Produkten besteht, jedoch die Bereitschaft abnimmt, auf ein bestimmtes Mass an Robustheit und Langlebigkeit zu verzichten. Viele sind sich der Konsequenzen von Ultraleicht-Produkten im alltäglichen Gebrauch erst bewusst geworden, nachdem sie eine Weile damit geflogen sind. Ohne besondere Sorgfaltsmassnahmen können bei Ultraleicht-Schirmen z.B. Verformungen bei den Profilen auftreten, welche das Flugverhalten und die Leistung nachhaltig beeinträchtigen. Auch die Porosität von Leichttüchern kann bei intensivem Gebrauch zum Thema werden.

Deshalb haben wir uns entschieden, mit DLS genau da anzusetzen und ein Produkt zu entwickeln, das diesem breiten Bedürfnis entspricht. Dabei konnten wir auf eine langjährige Erfahrung aus der Entwicklung von X-Alps Material zurückgreifen. Dank eigenen Computer gestützten Analysen wissen wir sehr genau, welche Stellen an einem Gleitschirm hohen Belastungen ausgesetzt sind und deshalb besondere Massnahmen erfordern. So können wir nicht nur den Materialmix aus leichten und herkömmlichen Materialien gezielt aufeinander abstimmen, sondern auch geometrische Formen einzelner Bauteile wie Diagonalen, Spannbänder oder Crossports in den Rippen so ableiten, dass sich diese auch über Zeit und unter Spannung nicht verformen.

Nein, eine solch markante Gewichtsersparnis wäre damit nicht möglich. Die Differenz des 27g Stoffes auf dem Untersegel macht je nach Grösse rund 150 g aus, also nicht einmal einen Fünftel der Gesamtersparnis. Der EPSILON DLS mit optionalen Leichttragegurten ausgestattet ist bis zu 850 g leichter als sein Vorgänger.

Die Summe von vielen kleinen aber wichtigen Details bewirkt, dass sich der neue EPSILON DLS gewichtsmässig bei den Leichtschirmen ansiedelt. Trotzdem werden für die Langlebigkeit wichtige Komponenten wie z.B. die Profil-Rippen aus besonders dehnungsarmen Materialien gefertigt. Dank eines intelligenten Materialmixes, Stoffeinsparungen an wenig belasteten Stellen, perfektionierten Sliced Diagonals und geometrisch optimierten Spannbänder wird sein geringes Gewicht realisiert.

Der EPSILON DLS kann bei Bedarf mit optionalen Leicht-Tragegurten bestellt werden. Diese sind ~180 g leichter und unterscheiden sich neben der Materialwahl in folgenden Punkten vom Standard-Tragegurt:

• Softlinks statt Maillons
• Druckknopf statt Magnet
• Keramikring statt Bremsrolle
• Durchläufer A3 statt Quick Snap

Beim Hike to Fly steht der Flug nach dem Aufstieg zu Fuss im Vordergrund, im Gegensatz zum Hike & Fly oder Climb & Fly, wo der Aufstieg zu Fuss die eigentliche Herausforderung darstellt und der Gleitschirm als Abstiegshilfe oder spassiger Mini-Voile eingesetzt wird. Eine Hike to Fly-Ausrüstung ist eine leichte und kompakte Streckenflugausrüstung, mit welcher nach dem Aufstieg zu Fuss zu einem abgelegenen Startplatz auch zu längeren Streckenflügen aufgebrochen werden kann.